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基于電芯替換的電動汽車動力電池組維護方法

  鋰電池憑借其能量密度高、體積密度高、工作電壓高、無記憶效應、自放電低且無污染等優點,成為電動汽車動力源的最佳選擇。為滿足電動汽車功率驅動需求,一般需要將鋰電池電芯串聯使用以提高電壓等級。

  串聯電池組存在循環使用壽命達不到設計壽命的問題,一方面是在串聯電池組的實際應用中,個別電芯的衰減速率明顯快于其他電芯,從而影響該電芯所在電池組的性能;另一方面是各電芯的充/放電特性不一致,電芯的充/放電特性差異會造成充/放電時電量的不平衡,從而對過充電或過放電的電池造成損害,影響整個電池組的使用壽命。

  運營數據表明,采用傳統充電方式,鋰電池組(80V60Ah磷酸鐵鋰電池組)充/放電近500多次循環后,實際可用容量降為原來的80%左右,而且隨著充電次數的增加,實際可用容量還將進一步下降。

  顯然,如何維持動力電池組的可用容量和延長使用壽命是目前急需解決的重要問題。此外,某些電池組在使用過程中循環壽命嚴重低于正常值。以下分析某電動汽車動力電池組可用容量驟然下降的現象,指出“短板電芯”是導致可用容量下降的原因之一,提出用電芯替換方法來提高串聯電芯的一致性水平。

宝贝儿把腰抬起来   試驗結果表明使用該方法可使某性能異常的磷酸鐵鋰電池組(80V60Ah)實測循環壽命從158次提高至629次,提高了成組動力電池組的實際可用容量和循環使用壽命。

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